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网上轮盘网站:明天,我们该去哪里停车?

新浪乐居讯(编辑张小偏) “买车容易养车难、停车更难”随着拥有私家车的渴望与国家鼓励轿车进入家庭的政策汇成了迅猛发展的滚滚车流,仿佛在不经意间,不尽如人意的停车问题,将苏州这个城市撞了个措手不及。
 
今年3月份苏州市统计局也发布了相关数据:截至今年1月末,苏州市私家车保有量达123万辆,同比增长22.4%。有人认为,“以这样的增长速度,不出五年,苏州的大街小巷将全部被车子覆盖。”有车就有行,有行必有停,随着汽车市场的进一步发展、买车家庭的不断增加,以及“一户数车”现象的出现,居住小区以及公共停车位的紧缺成了一个令人挠头的顽症。
 
【城市的硬伤】等待一个小时只为停车苏城车位现状不容乐观
 
“周末去观前街、印象城等商业中心,在停车场等上一个小时都很难等到一个车位。”“去医院排队挂号、排队看病、排队取药,当然还要加上一条排队停车。”……提到停车难,大部分有车一族都深有体会。
 
通过上班华小姐的亲身感受,可窥见苏州停车之无奈。
 
——上班像“打仗”:华小姐在苏州国际科技园某外资企业任职,作为全国有名的创意园国际科技园车位数量相当可观。然而,这可观的车位量仍然抵不过庞大的车群。深解其中滋味的华小姐平日很少开车上班。一次,华小姐为了赶时间不得不驱车前往,最终却是适得其反,为了停车,华小姐在国际科技园整整绕了半个小时。
 
——回家像“冲锋”:华小姐住在位于湖东的自由水岸小区,现有住户600户,地下固定车280个,公共路面可停车200辆。如果下班回去晚了,小区内没有位置停车,只能停到小区南门的马路边上。不仅要为车子的安全担忧,还时常收到违章乱停的罚单。因此,下班不敢耽误。最怕的是朋友聚会和休闲娱乐,因回去晚了没有车位,基本上都是先将车开回家,然后打的去参加聚会。
 
——办事像“做贼”:有一次,华小姐驾车到银行办事,银行外仅有的几个临时车位且已停满,附近没有临时车位,没有办法,只能违规停放。在办理业务的过程中,华小姐忐忑不安,生怕车被拖走,不停地向外张望。
 
——购物像“怨妇”:众所周知,苏州大型购物场所如观前街、十全街车位极少,开车去逛街根本不现实。另外,像印象城、久光百货等大型的商场,每逢周末,也都是车满为患。每次驱车购物,便四处找车位,有时要到几百米外的地方找临时车位。停车过程中遇到车位之争,引发口舌之战也是常有的事。
 
【民生之短板】20万车位价堪比商铺苏城车位“一位难求”
 
小车白天在路上颠簸,晚上主人回了家爱车却常常找不到“窝”,除了公共停车位的匮乏,小区停车难也成了很多业主的心病。然而,困扰车主的不仅仅是车位少的问题,天价车位更让人人唏嘘不已。
 
本站编辑发现一个颇值得玩味的现象:不少中高档楼盘中,经常是地上车位见缝插针,而地下车库门可罗雀,为何甘愿让爱车饱受风吹雨淋之苦?一位业主揶揄道,我的车才几万元,而我们地下车位有的一个要20万,就像明知自己的鞋子并不太值钱,我怎么还会花很多钱买一个更贵的鞋柜?虽然有调侃的味道,但这句话也道出了不少业主的心声。
 
根据市物价局有关规定,各小区地上停车场按每月120元的标准收取停车费,而地下车库由于开发建造成本较大,按月、按年租用,租金或售价都按市场价运作,其中的价位大相径庭。据调查,目前苏州市小区地下车位租金每月从300元到1000元不等,而售价多在4万元到20万元之间。买车位堪比买商铺!是鞋柜真的太贵,还是卖鞋柜的另有隐情?
 
据本站了解,除高档公寓和别墅之外,苏州市许多新建小区的车位配比都不到1:1。抽样调查显示,目前苏州市大部分小区车位比都在1:0.6左右,也就是说基本上是两套房才能配备停放一辆汽车的车位。在而对于一些老楼盘而言,许多小区仅有自行车库而没有设施完善的汽车库,少量的露天车位分散排布在小区的边角区域内。
 
家住湖西东港新村的李先生,刚刚加入有车一族没多久,就生出悔意。“小区的停车位早就被瓜分光了。现在每天下班回家,就像个无头苍蝇似的在小区里转来转去,看到空当就要赶紧钻进去,停了今天没明天的。”